“Vacuum Water Boiler” adalah peralatan pemanas dengan media panas air sebagai media perantaranya: memanfaatkan proses penguapan dan kondensasi air media panas untuk menyerap panas dari bahan bakar (Knalpot atau sumber panas lainnya) untuk memanaskan air panas dan menyalurkannya. itu ke terminal.Ini umumnya dikenal sebagai: ketel vakum atau ketel perubahan fasa vakum.
Pada tekanan atmosfer (tekanan satu atmosfer), titik didih air adalah 100℃, suhu kerja air medium panas “Vacuum Water Boiler” harus kurang dari 97℃, tekanan yang sesuai adalah 0,9 atmosfer, lebih rendah dari atmosfer tekanan, jadi “Vacuum Water Boiler” adalah sejenis peralatan pemanas yang secara intrinsik aman tanpa risiko ledakan.
“Ketel Air Vakum NOx Ekstra Rendah Premix Sepenuhnya” menggunakan “Teknologi Pembakaran Suhu Rendah Api Mikro Hope Deepblue” untuk meningkatkan dan mengulangi “Ketel Air Vakum”, yang mengurangi biaya produk dan pengoperasian serta meningkatkan efisiensi unit di bawah premis memastikan keamanan.
Bahan bakar umum dari “Boiler Air Vakum NOx Ekstra Rendah Premix Penuh” adalah gas alam.Knalpot pembakarannya mengandung uap dalam jumlah besar, oleh karena itu ketel vakum Deepblue dilengkapi standar dengan kondensor pembuangan, yang digunakan untuk memulihkan panas laten penguapan uap di knalpot, dan efisiensi termal komprehensif dapat ditingkatkan hingga 104% secara ekstrim membatasi.
Selama proses pembakaran Exhaust menghasilkan nitrogen oksida yang komponen utamanya adalah nitric oxide (NO) dan nitrogen dioxide (NO).2), yang secara kolektif dikenal sebagai NOx.NO adalah gas yang tidak berwarna dan tidak berbau, tidak larut dalam air.Ini menyumbang lebih dari 90% dari seluruh NOx yang terbentuk selama pembakaran suhu tinggi, dan tidak terlalu beracun atau mengiritasi ketika konsentrasinya berkisar antara 10-50 PPm.TIDAK2adalah gas berwarna merah kecoklatan yang terlihat bahkan pada konsentrasi rendahsdan mempunyai bau asam yang khas.Bahan ini sangat korosif dan dapat mengiritasi selaput hidung dan mata pada konsentrasi hampir 10 ppm bahkan hanya tersisa beberapa menit di udara, dan dapat menyebabkan bronkitis pada konsentrasi hingga 150 ppm dan edema paru pada konsentrasi hingga 500 ppm. .
NOx dan O2dapat dioksidasi melalui reaksi fotokimia menjadi NO2.NOx bereaksi dengan uap air di udara membentuk hujan asam dalam keadaan khusus. NOx dan hidrokarbon pada knalpot mobil disinari oleh sinar ultraviolet matahari membentuk kabut fotokimia yang berbahaya bagi manusia.Jadi untuk melindungi lingkungan dan kesehatan manusia, kita perlu mengurangi emisi NOx.
1. Tipe NOx termodinamika
Nitrogen di udara pembakaran teroksidasi pada suhu tinggi (T > 1500 K) dan konsentrasi oksigen tinggi.Kebanyakan bahan bakar gas (misalnya gas alam dan LPG) dan bahan bakar umum yang tidak mengandung senyawa nitrogen menghasilkan NOx dengan cara ini.NOx termal di Knalpot meningkat drastis ketika suhu nyala api di atas 1200℃.Ini adalah item kontrol utama untuk pembakaran NOx rendah NOx.
2. NOx tipe instan
Terbentuk di daerah nyala api akibat interaksi hidrokarbon (radikal CHi) yang terbentuk dengan nitrogen di udara pembakaran.Cara pembentukan NOx ini sangat cepat.NOx ini hanya dapat diproduksi bila konsentrasi oksigen relatif rendah.Oleh karena itu, ini bukanlah sumber pembakaran gas yang signifikan.
3. Jenis bahan bakar NOx
Produksi NOx berbasis bahan bakar bergantung pada nitrogen yang terkandung dalam bahan bakar.Bila kandungan nitrogen pada bahan bakar melebihi 0,1% maka produksinya sudah cukup besar, terutama untuk bahan bakar cair dan padat.Penggunaan gas alam dan LPG tidak menghasilkan NOx jenis ini.
1. Pemotongan api, pembakaran fraksional: miniaturisasi api mengurangi energi awal masing-masing nyala api dan menurunkan suhu nyala api untuk secara radikal mengurangi pembentukan NOx termal.
2. Api jet mikro: Metode fisik untuk menghilangkan temper dan memastikan keamanan sistem.
3. Pengaturan proporsional elektronik frekuensi variabel: kontrol kandungan oksigen yang tepat, menghilangkan NOx seketika, sekaligus memastikan pembakaran yang efisien dan kepatuhan emisi pada beban penuh.
Aman
Perpindahan panas perubahan fase vakum: tidak ada risiko ledakan, tidak perlu inspeksi, tidak ada batasan lokasi pemasangan, tidak memerlukan operator profesional.
Kualitas air sirkulasi internal yang andal: isi dengan air lunak atau air desalinasi, tidak ada risiko kerak dan korosi, masa pakai yang lama.
Perlindungan keamanan ganda: catu daya, gas, udara, air media panas, air panas, dan 20 tindakan perlindungan lainnya.
Tungku film berpendingin air penuh: sesuai dengan standar ketel bertekanan, ketahanan lebih besar terhadap deflagrasi dan perubahan beban mendadak.
Canggih
Desain modular integral: tata letak yang masuk akal, struktur kompak, penampilan cantik.
Simulasi numerik CFD: mengontrol suhu nyala api dan medan aliran gas buang.
Emisi rendah: pemotongan api, teknologi pembakaran suhu rendah api mikro, emisi NOx pada beban penuh kurang dari 20mg/m³.
Sistem kontrol cerdas yang unik: pengoperasian sederhana, fungsi yang disesuaikan.
Sistem operasi dan pemeliharaan jarak jauh global: sistem pakar jarak jauh global, memantau dan mengelola status operasi unit, prediksi kesalahan, dan pemrosesan.
Efisien
Perpindahan panas perubahan fase vakum: efisiensi perpindahan panas tinggi, sirkulasi air internal dalam siklus tertutup, tidak perlu diganti.
Tungku film berpendingin air penuh: suhu permukaan rendah, pembuangan panas rendah.
Status pengoperasian pemantauan waktu nyata: memantau status pengoperasian bahan bakar, badan ketel, dan air panas, penyesuaian adaptasi beban yang cerdas untuk mengurangi konsumsi energi yang tidak efektif.
Efisiensi termal tinggi: efisiensi termal 97~104% (terkait dengan suhu kembali air panas).